Super Chief Dark Horse
Történet
The Chief is Indian Motorcycle's flagship — a name that has meant the same thing since 1922: a big American V-twin with unmistakable presence. The first Chief was designed by Charles B. Franklin, creator of the famous Scout, as its larger, stronger sibling with a 998 cc twin. Just a year later came the Big Chief, enlarged to 1,200 cc, which became the backbone of the range in the era when Indian and Harley-Davidson fought for the title of the world's largest motorcycle maker.

In the 1940s the Chief gained its most famous signature — the deep skirted fenders that made it one of the most elegant motorcycles ever built. After the Second World War the Chief was the only model Indian still produced, carrying the marque to its bitter end in 1953. Those final 1,300 cc Chiefs are among the most prized American classics today.

When Polaris revived the brand, the Chief simply had to return. It did in 2014 — a modern Chief powered by the Thunder Stroke 111 paid tribute to the skirted classic, while Classic, Vintage and Dark Horse variants covered everything from nostalgia to blacked-out minimalism.
In 2021 an all-new generation arrived for model year 2022: a lean, raw Chief on a steel-tube frame that took the name back to its roots — a big engine, two wheels and nothing extra. Today's family spans the stylish Chief Bobber, the touring-ready Super Chief and the muscular Sport Chief, while the Chief Vintage with its quick-release bags keeps the look riders fell in love with eighty years ago.
Specifikációk
| Motor | |
|---|---|
| Motor típusa | Vzduchem chlazený Thunderstroke 116 |
| Hengerűrtartalom | 1890 cm3 |
| Furat x Löket | 103.2mm x 113mm |
| Sűrítési arány | 11.0:1 |
| Elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer | Uzavřená vstřikovací smyčka / otvor o průměru 54 mm |
| Teljesítmény | |
|---|---|
| Csúcsnyomaték fordulatszám | 3 300 ot./min |
| Nyomaték | 156 Nm |
| Hajtáslánc | |
|---|---|
| Első hajtómű | Mokrá spojka s převodovým hřídelem |
| Hajtott tengelykapcsoló | Mokrá, vícelamelová |
| Sebességáttétel | |
|---|---|
| Sebességfokozat (1.) | 9.403 : 1 |
| Sebességfokozat (2.) | 6.411 : 1 |
| Sebességfokozat (3.) | 4.763 : 1 |
| Sebességfokozat (4.) | 3.796 : 1 |
| Sebességfokozat (5.) | 3.243 : 1 |
| Sebességfokozat (6.) | 2.789 : 1 |
| Tengelykapcsoló sebességváltó | 2.2:1 |
| Felfüggsztés | |
|---|---|
| Első Felfüggesztés / Rugóút | Teleskopická vidlice / 132 mm |
| Hátsó Felfüggsztés | Duální tlumiče s nastavitelným předpětím / 75 mm |
| Váz | |
|---|---|
| Első fékek | Jednoduché / 300mm poloplovoucí kotouč / 4pístkový třmen |
| Hátsó fékek | Jednoduché / 300mm plovoucí kotouč / 2pístkový třmen |
| Első gumiabroncsok | Metzeler® CruiseTec® 130/90 B16 73H |
| Hátsó gumiabroncsok | Metzeler® CruiseTec® 180/65 B16 81H |
| Kerekek | Drátěné 16" x 3" / Drátěné 16" x 5" |
| Kipufogó | Dvojitý výfuk s kolektorem u katalyzátoru |
| Mértek | |
|---|---|
| Tengelytáv | 1626 mm |
| Ülés Magasság | 1203 mm |
| Hasmagasság | 125 mm |
| Teljes hossz | 2286 mm |
| Teljes szélesség | 1080 mm |
| Teljes magasság | 1203 mm |
| Dőlésszög | 28,5° |
| Villa | 29° |
| Nyomtáv | 132 mm |
| Üzemanyag-kapacitás | 15.1 L |
| Maximális Tömeg | 522 kg |
| Súly (üres tank / teli üzemanyaggal) | 324 kg / 335 kg |
| Felszereltség | |
|---|---|
| Gyári garancia | 2 roky, neomezené kilometry |
| Felszereltség | |
|---|---|
| Alapfelszereltség | ABS, jízdní režimy, bezklíčové zapalování, USB nabíjecí port, 12V nabíjecí port, deaktivace zadního válce |
| Lámpák | LED světlomet, LED zadní/brzdová světla a směrovky |
| Electrical | |
|---|---|
| Műszerek | Rychloměr, otáčkoměr, počítadlo ujetých kilometrů, palivoměr, kompas, ukazatel venkovní teploty, ukazatel zařazeného rychlostního stupně |
| Infotainment | 4" displej z výroby s GPS navigací, Bluetooth® konektivitou, statistikami jízdy a dalšími funkcemi |

